그러면 저희 이제 지금부터
2차 분임 토의 좀 시작해도 될까요? 네,
저는 저번에 인사드렸던 전상희라고 합니다
다시 만나뵙게 돼서 반갑습니다
오늘 이제 여러분들하고
이번에도 역시 여러분들이
아까 계속 말씀하셨던 시민 중심으로
광화문 광장에 대한 이야기를 논의하고
계획을 세우겠다는 이야기가 많이 나왔고
또 여러분들이 그만큼 오전 시간과
이 질의응답을 통해서도
충분히 어떤 생각들을 가지고 계시는지에
대해서는 들으셨을 거라고 생각합니다
그러한 생각들을 바탕으로
이제 분임에서
여러분들이 이야기를 좀 나누는 시간일 거고
그래서 아침에 서로 하셨던 경청규칙을 좀 기억하시면서
광화문 광장 교통과 그 다음에 어?
선생님 이거 PT가 교통과 구조입니다 네
이 교통과 구조에 관련해서
다시 한번 이야기를 나눠주시면 좋겠습니다
그러면 분임 퍼실리테이터 분들은
각 분임에서 교통과 구조에 관한
분임 토의를 시작해 주시면 되겠고
최종 시간은 3시 55분까지 해주시면 되겠습니다
제가 2분 전에 안내해 드리겠습니다
분임 토의 시작하십시오
자 이제 저희 각 조에서 나누신 이야기를
전체적으로 공유하는 시간을 갖도록 하겠습니다
자 이제 전체적으로 공유하는 시간을 가지려고 합니다
여러분들 논의 서로서로 열심히 잘했다고
박수로 한 번 치면서
마무리 좀 하도록 하겠습니다
네네네 각 모듬에서 이제 어느정도 나누셨을텐데
자 지금부터 전체 공유를 하도록 하겠습니다
여러분들이 조에서 다른 사람들의 상호 이야기를 들었듯이
벌써부터 들을 준비를 하고 계시는데요
이뜻이 저희가 전체적으로 공유하는 건
여기 모이신 다른 조에서
어떤 이야기가 나왔는지를
서로가 좀 나누기 위함 입니다
그렇기 때문에 여러분들이 나왔던 조에서
이야기들을 다 하시는 것보다는
그냥 서로가 좀 같이 나누실 수 있도록
각각 퍼실리테이터 분이 안내해 주셨겠지만
교통체계에서의 한 가지,
그 다음에 구조에서의 한 가지를 말씀해 주시고
그 다음에서 발표하신 조들은
그거를 제외한 내용의 다른 또 한 가지씩을 말씀해 주시면
서로 이 나눔을 하는 데
도움이 될 것 같습니다
그래서 먼저 양해 말씀을 드릴 것은
아까 대표 질문과 즉석 질문을 하지 않으셨던
조 중심으로 먼저 저희들이 나눔을 하도록 하겠습니다
그러면 준비하셨던 제가 9조 4조
16조는 아까 질문을 좀 하셨기 때문에
다른 조에 먼저 기회를 드리도록 하겠습니다
9조, 4조, 13조 해주시면 되겠습니다
9조, 4조, 13조 해주시면 됩니다 네
9조, 네 해주시면 9조입니다
저희들은 대체적으로 가장 큰 의견이
서울시에서는 전면 보행에 대해서
당장 시행은 힘들다는 얘기를 여러 번 하셨는데
그럼에도 불구하고
전면 보행을 할 수 있는
그런 구조로 했으면 좋겠다는 얘기가 지배적이십니다
그런 것을 이제 단계적으로 한다면
어떨지는 모르겠는데
또 하나 의견은 전면보행을 시행하기 전에
차 없는 거리를
그러니까 양쪽 다 막는 거죠
차 없는 거리를 먼저 한번 시행을 해봐서
지금 주말에만 할 게 아니라
평일날도 날짜를 정해서
한번 좀 막아보면
시민들의 의식도 그것에 맞춰질 것이고
시에서도 어떤 대안들을 만들어내지 않겠나
이런 얘기들이 지배적이었습니다 감사합니다
다음은 4조 바로 마이크 이어서 해주십시오
4조 이선종이라고 합니다
저희는 광화문광장 교통체계의 수용성 부분에서는 출근시간하고
퇴근시간 7시에서 아침 10시
그리고 저녁에 4시부터 20시까지 정도 해서
출퇴근 차량만 허용을 하고
그 이후의 시간에는
전면적으로 통제를 하는 방향으로 생각을 해봤습니다
그리고 이런 일과 시간에는
트램이라든가 전기버스 이런 걸 이용해서
시민들의 보행 이런 것들을 보조할 수 있는
그런 교통체계를 마련하는 것을 얘기를 해봤고요
그리고 광화문 구조 관련해서는
저희 4조 많은 분들이 다 서쪽에다 붙이는 쪽으로 의견을 모으셨습니다
아무래도 접근성이라든가 정부청사, 세종문화회관
그리고 좀 가서는
공원들하고의 그런 연계성들을 고려해 봤을 때
아무래도 서쪽에다 붙이는 것이 좀 맞지 않겠는가
혹은 또 동쪽에다 붙이게 된다고 한다면
KT 이런 사기업들이 좀 많이 있고
그쪽에 사업시설이 많이 있기 때문에
이쪽에 그런 공공성이 좀 훼손될 수 있다는 생각에
서쪽으로 붙이는 쪽으로
의견을 많이 하게 됐고요
그리고 기타 의견으로는
좀 최근에 이제 좀 불거지고 있는
그 집회 문제
이런 것들 때문에 겪게 되는
그런 지역민들
혹은 그 주변 사람들의 그 통행하는 사람들의 피해
불편 이런 것들을 어떻게 좀 제약할 것인가
제한할 것인가
그리고 또 추가적으로
광화문 그 월대에서
지금 이 광화문까지 끊어져 있는
이걸 어떻게 복원해야 될 것인가에 대해서
좀 심도 있는 그런 의견
혹은 그런 제안 그것들이 많이 필요하다고 생각합니다
네 감사합니다
다음은 13조 부탁드립니다
네 저희 조는 그 체계 같은 경우에는
한 가지 말씀드리면
우회를 하는 우회도로가 필요하다는 게
지배적이긴 했는데
아까 답변 주실 때
우회도로에 대한 방안은 아직 없다고 하셔서
다른 방안으로 생각해 본 게
순환버스나 일반 버스 같은 경우는
특히 경기도에서 들어오는 버스들 같은 경우에는
줄을 서는 경우가
굉장히 심각한 문제가 있어요
한 2, 30분? 40분까지도 줄서는 경우도 있고
버스를 두세대를 보내는 식에 불편함이 있기 때문에
이 문제도 분명히 발생할 것으로 보여서
이거에 대한 방안이 필요하다고 의견이 나왔고요
그리고 구조같은 경우.. 구조문제는
서측 광장의 의견이 제일 많이 나왔는데요
먼저 교통로 차로를 한쪽으로 모아야지만 환승하기가 편하기 때문에
일단 도로를 한쪽으로 모으는 것에 의견이 나왔고
그리고 광장이 양측으로 될 경우에는
문화행사 진행이 조금 어렵다고 판단이 되었어요
그래서 가운데로 행사 차량이 왔다 갔다 하는
불상사가 일어날 수 있기 때문에
한쪽으로 모으는 것이 좋겠다라고 의견이 나왔고
그중에서도 동측이 아니라
서측으로 한 이유는
세종문화회관 쪽이 일반 시민 활용도가 높기 때문에
그쪽이 효율성이 높다고 의견이 나왔습니다
네, 감사합니다
자, 다음 의견 말씀해주신 22조신가요 선생님?
20 몇 조세요?
22조? 16, 19? 네, 17
선생님 일단 17조 하고요
그 다음에 선생님 저 끝조가 몇 조신가요?
20 25조신가요?
네, 25조
그리고 네 25조
그 다음에 11조
네 이렇게 하도록 하겠습니다
17조 25조 11조
일단 마이크 좀 부탁드립니다
저 말해도 돼요?
선생님 어디 계시나요?
네 말씀해 주십시오
저희 분들께서는 많은 분들이
서측 도로로 해서
많은 의견을 주셨는데
제가 발표를 하기 때문에
제 의견을 말씀드리려고 합니다
저는 1, 2, 3, 4안도 많은 분들 전문가들 분께서
많이 의견을 하신 거겠지만
저는 1번 안을 더 확대해가지고
사직 율공로는 남겨두고
세종대로를 광화문역 있는 세종대로
사거리까지 막는 걸로 의견을 말씀드리고 싶습니다
왜냐하면 부분적으로 계속 단기적으로 개편하는 것보다
계속 사람들의 이런 의견이 많기 때문에
애초에 전면 개편이 바람직하지 않나 싶습니다
그래서 세종대로까지 완전히 차단하게 되면
그 세종대로 사거리에 있는 보행자분들의 안전과 미관이나
환경오염까지도 방지할 수 있다고 생각을 하기 때문입니다 네
아 이것도 네
그리고 또 사람들이 이렇게 차량을 막으면
좀 불편하지 않나
이렇게 많이들 말씀을 하시는데
제가 생각했을 때는
요즘에 많이들 놀러가는 연남동이나
강남이나 명동 이런 쪽은
교통이 불편해도 불구하고
사람들이 많이들 찾고 있어요
그런 이유는 그쪽을 가고 싶기 때문인데
그런 가고 싶은 게
교통, 차량의 불편을 감수하고까지 방문을 한다는 거죠
그래서 광화문 광장 역시 사람들 보행
유동 인구를 늘리기 위해서는
차량 전면 통제를 애초에 실시하면 좋겠다는 게 의견입니다
네, 감사합니다
다음 17조 마이크 혹시 준비되어 있을까요?
17조, 17조, 네
다음은 25조, 11조입니다
저희 17조도 다른 조 분들이랑
비슷한 의견이 많이 나왔는데
이 중에서 약간 다른 게 있다면
광화문과 광장을 연결해서
전면 보행 중심으로 차량을,
광장을 일자로 나가는 게 아니고
차량을 유턴으로 해가지고 나가도록
그림을 그려놨는데
이게 설명이 제대로 잘 안됩니다
또 다른 방법으로는
세종문화회관 쪽으로 광장을 넓혀가지고
세종문화회관과 연계를 해서
교육과 문화의 중심으로
확장을 할 수 있기 때문에
학생들의 광장 유입을 늘려가지고
좀 더 다양한 세대들의 모임의 장소로
만들 수 있는 것 같습니다 감사합니다
선생님, 다음 25조 부탁드립니다
네, 25조 홍승표입니다
저희는 교통체계에 대한 추가 의견은
우선은 순환버스 아이디어와
그리고 대형버스 관광의 문제점에 대해서 이야기를 했고
특히 이번 기회에
2004년도 버스 개편 이후로
대중교통체계에 대한 전면 개편이 필요하다는 의견을 나눴습니다
특히 지하철, 버스, 택시
그리고 신종 공유 시스템에 의한
대중교통 활용을 할 수 있도록
도보와 연계돼서
특히 녹색 교통지대 등을
차량체계 등을 활용해서
친환경 수단을 적극 활용한
적극적인 대책 마련이 필요하다고 이야기를 했고요
특히 전면보행화 이전에 광화문역이라든지
근처 지하철역에 장애인 리프트나
엘리베이터 등을 확충해야 한다는 의견이 있었습니다
그리고 구조에 대한 의견은
재구조화보다는 주말 또는 행사 시에
사전 통제 계획 안내를 통해서
활용을 확대하고
특히 지금 현재에도 주말에 통제를 할 때
종로구청 방향이나 서울경찰청 방향의
일방통행을 활용하고 있는데
신호체계 보완 등을 통해서
광장의 활용도나 보행성을 높였으면 좋겠다라는 의견이 있었습니다
특히 대규모 예산을 들인 공사를 자제하는 쪽으로 검토를 해봤고요
그리고 저희도 보통 2안,
세종문화회관 쪽 광장을 넓혀서
시민들이 즐길 거리나
확대가 바람직하다는 의견이 있었고
그리고 가급적이면 전면 통제를 해서
전면 광장화 방안을 찾아봤으면 좋겠다는 의견도 있었고
그리고 이제 1안에 있는 것처럼
양쪽 차로를 최대 2차로까지 줄여줄 수 있는 방안을 강구해서
광장 활용 방안을 높이기 위한 방안과 현행 차량 도로를
보행도로와 같은 구조물로
약간 바꿔서 대중교통,
그러니까 버스나 택시 등
그리고 자전거까지 통행할 수 있는 구조로
바꿨으면 좋겠다는 의견이 있었습니다 이상입니다
네, 감사합니다
그러면 저희 11조를 마지막으로
여기서 전체 공유하는 거 마무리하려고 합니다
발표하시지 못하신 조는
다음 3차 분임
또 소감 나누기가 있기 때문에
그때 또 기회가 있을 거라고 생각하고
조금 너그럽게 이해해 주셨으면 감사하겠습니다
11조 발표해 주세요
11조의 최지훈입니다
저희는 교통체계에 관해서
이야기를 나누는 내용은
혼잡통행료에 대한 부분에 대한 내용이 많이 나왔어요
아무래도 점진적인 혼잡통행 지역 확대를 해서
부과를 시키고
지역별로 불법주차 등의 어떤 차등으로서 부과를 하고
서울시내 보유차량에 대한 세금 증액을
차량 감소를 추구를 해보자는 의견이 나왔었고요
또 공용주차장에 대한 부분도 인상함으로써
차량 자체를 줄일 수 있는 방법을
얘기를 많이 했었어요
그런데 이런 것들도
사실 우리 세금이 나가는 문제다 보니까
좀 민감하게 반응을 할 수도 있는 부분이 있다고 생각을 합니다
그래서 이 부분에 대해서는
과연 이 혼잡통행료라는 부분이
어떤 효과를 가지고 올 수 있는지
대표적인 사례라든지
혹은 구체화되어 있는 데이터들을 가지고
시민들을 설득할 수 있는
방법이 있었으면 좋겠다는 의견이 나왔었어요
그리고 저희는 구조에 대한 부분은
일단 세종로 쪽으로 이전을 하는 쪽에
대한 부분은 다른 분들과 좀 비슷한 분들이 많았기에
생략하도록 하고
저희는 창의적인 대안을 한번 생각해보면
어떠냐는 그런 의견들이 있었어요
예컨대 아예 공중으로 띄우는 방법도
한번 생각을 해보자
교량처럼 이렇게 옥상 정원처럼 꾸려보는 것도
좋은 방법일 것 같다는 생각이 있었고
또 세종로와 반대편 광화문광장을 중심으로
양측을 한쪽씩 한번 막아보고
과연 그것이 교통과 어떤 부분이
불편한 부분이 있는가
그런 어떤 실험적인 부분도
한번 생각을 했으면 좋겠다는 의견들이 있었습니다
감사합니다
네 감사합니다
여러분들 이야기 잘 나눠주셔서
감사하고 발표하신 모든 분들한테
박수 한번 부탁드립니다
선생님들이 나오신 의견들을 보면
전면 보행에 대한 부분에 의견도 많으셨지만
그래도 그 전에 단계적 시행으로
무엇인가 차량을 통제하거나
이런 것들이 먼저 좀 익숙해지는 시간도 필요할 것 같다
그리고 또 하나는
이런 출퇴근 시간이라든지
혼잡한 시간대만 하고
나머지 시간들은 다 막는 것에 대해서도 이야기를 해주셨고요
그리고 어떤 그 좀 혼합 통행도 그 뭐죠?
그러니까 뭔가 교통이 오고 가는 것에 대해서
요금이라든지 세금이라든지
이런 부분들을 더 부과함으로 인해서
차량유입을 막는 방법에 대해서도 말씀을 해주셨습니다
그리고 구조에 관련해서는 가장 우회로 돌리는
세종로 쪽으로의 개편 방안이 조금 이야기들을 많이 해주신거 같습니다
이런 이야기의 토대가 되어져서 여러분들이 함께 만들어가는
새로운 광화문 광장이 조성되길 바라면서
2차 분임은 여기서 마무리하도록 하겠습니다
감사합니다
지금부터 15분 동안 쉬고
다시 또 3차 분임 시작하도록 하겠습니다